En junio se detectaron 3.1 millones de barriles de diésel introducidos ilegalmente, abasteciendo el 16% de la demanda nacional.
El volumen de diésel introducido ilegalmente en México bajo la modalidad de huachicol fiscal registró un aumento del 520% entre enero y junio de 2026. En enero de este año se detectaron 500 mil barriles de diésel ingresados de manera ilegal, cifra que ascendió a 3.1 millones de barriles para junio. Durante ese mes, la introducción clandestina de diésel promedió 102 mil barriles diarios.
El huachicol fiscal de diésel también mostró un incremento anual del 24% en junio de 2026. Las importaciones ilegales de este combustible abastecen alrededor del 16% de la demanda total en México durante 2026. En comparación, en 2021 las importaciones ilegales de diésel representaron un 26% de la demanda nacional.
Origen y rutas del contrabando
Una cuarta parte (25%) del diésel importado desde Estados Unidos en los últimos tres años ha ingresado a México eludiendo impuestos. Parte del diésel introducido ilegalmente también tiene su origen en Canadá.
Impactos económicos y sectoriales
El huachicol fiscal afecta negativamente a consumidores, empresas de transporte y empresarios gasolineros legales debido a la competencia desleal. La evasión fiscal por esta práctica reduce los recursos públicos destinados a infraestructura, salud y seguridad. México consume aproximadamente 400 mil barriles diarios de diésel y depende estructuralmente de importaciones extranjeras para cubrir su consumo. El contrabando de diésel encarece los costos de fletes y transporte de mercancías básicas.
Recomendaciones y cooperación internacional
Especialistas recomiendan implementar trazabilidad digital estricta para controlar el huachicol fiscal. También se señala la necesidad de cooperación bilateral y de inteligencia entre México, Estados Unidos y Canadá para combatir esta problemática.