El Congreso de EE.UU. y líderes internacionales rechazan la flexibilización de sanciones para permitir el suministro energético desde Rusia.
El 9 de octubre de 2026, Donald Trump anunció un acuerdo con Vladímir Putin para permitir el suministro de diésel ruso a Estados Unidos y otros mercados internacionales. El acuerdo contempla la importación inicial de más de 300 mil toneladas métricas de diésel y otras 500 mil toneladas en noviembre, según lo prometido por Putin. Reuters estima que Rusia podría obtener alrededor de 400 millones de dólares con este acuerdo.
Estados Unidos flexibilizó temporalmente algunas sanciones para permitir la operación, a pesar de que en 2022 el Congreso había prohibido importar productos energéticos rusos, permitiendo levantar la prohibición solo si termina la guerra y Ucrania lo acepta. El 15 de octubre de 2026, el Kremlin confirmó la reanudación de exportaciones de diésel ruso.
Reacciones políticas y legislativas
Legisladores de ambos partidos en el Congreso de Estados Unidos rechazaron el acuerdo. Un grupo de seis senadores pidió a Trump reconsiderar la decisión, argumentando que otorga recursos a Putin. El demócrata Lloyd Doggett acusó a Trump de violar la ley con el acuerdo, mientras que la republicana Ashley Hinson expresó preocupación por la flexibilización de sanciones a Rusia. Trump defendió el acuerdo señalando que “cualquier medida que ayude a agricultores y ganaderos es positiva”.
El presidente ucraniano Zelenski criticó el acuerdo, afirmando que permite ingresos a Rusia que debilitan la presión internacional. El 15 de octubre de 2026, Zelenski reiteró sus críticas en medio de ataques contra infraestructura energética y tensiones diplomáticas con Washington. Alemania, por su parte, mantiene las sanciones contra Moscú pese al acuerdo Trump-Putin.
Contexto energético y económico
El acuerdo busca aumentar la oferta de diésel para bajar costos en Estados Unidos, en un contexto donde el precio del diésel ha subido por la guerra contra Irán y por interrupciones del suministro energético internacional. El precio del diésel afecta a transportistas, agricultores y consumidores en general. Sin embargo, analistas consideran que el volumen anunciado es insuficiente para bajar los precios.
Rusia enfrenta dificultades para exportar debido a refinerías dañadas por ataques ucranianos y restricciones de transporte y comercialización. El 13 de octubre de 2026, el precio del petróleo cayó cerca de 2%. El 18 de octubre de 2026 entra en vigor parte de una nueva ley de sanciones a Rusia.
En 2025, Trump había exigido a Europa y la OTAN dejar de comprar petróleo ruso y castigó a India con aranceles de hasta 50% por mantener importaciones de petróleo ruso. En agosto de 2025, Washington elevó aranceles a productos indios hasta 50% debido a estas compras. En 2026, el Congreso de Estados Unidos impulsó más sanciones contra países que compraran energía rusa.