Al menos 13 funcionarios y dos tenientes coroneles están implicados en el esquema de huachicol fiscal bajo investigación federal.
La Fiscalía General de la República (FGR) mantiene una investigación sobre un esquema de contrabando de combustibles en la Aduana de Matamoros, Tamaulipas, en el contexto de la militarización de aduanas iniciada en 2020. La FGR ha reportado aseguramientos, órdenes de aprehensión y la existencia de una red que presuntamente involucra empresas, operadores logísticos y servidores públicos.
Al menos 13 funcionarios de la Aduana de Matamoros han sido señalados por la FGR dentro de una presunta red de huachicol fiscal. Dos tenientes coroneles, Armando Barrera Trujillo y Blas Pedro Sarabia García, que estuvieron al frente de la aduana entre 2024 y 2026, permanecen prófugos.
Detalles de la investigación y aseguramientos
La FGR informó que en el marco de la investigación se aseguraron aproximadamente 15 millones de litros de hidrocarburos, 129 ferrotanques, tractocamiones y autotanques. Además, se han emitido órdenes de aprehensión, detenciones y vinculaciones a proceso de presuntos integrantes de la organización investigada. El término huachicol fiscal describe esquemas para introducir o comercializar combustibles evitando el pago correcto de impuestos.
La investigación periodística relaciona el caso con el tráfico de 144 millones de litros de hidrocarburos durante 2025. Parte del movimiento de combustible se habría concentrado en el Puente Internacional Los Indios, ubicado a 33 kilómetros de la zona urbana de Matamoros, donde el flujo de pipas habría aumentado por menor vigilancia en accesos y carreteras.
Roberto Blanco Cantú, alias “El Señor de los Buques”, es identificado como presunto operador en investigaciones sobre huachicol en Matamoros y permanece prófugo. Blanco Cantú depositó un millón de dólares como fianza en Houston y enfrenta acusaciones federales por corrupción comercial. El empresario habría utilizado buques, pipas y carrotanques de ferrocarril para trasladar hidrocarburos.
La FGR ha reportado aseguramientos de 170 ferrotanques con 18.9 millones de litros de combustible en San Luis Potosí, Nuevo Laredo, Tampico y Coahuila. Las investigaciones incluyen a más de 70 personas físicas y morales en nueve estados.
Militarización de aduanas y operativos federales
El Gobierno federal comenzó en 2020 a incorporar a las Fuerzas Armadas al control de las aduanas para combatir la corrupción, el contrabando y el tráfico de armas y drogas. En septiembre de 2020, el Servicio de Administración Tributaria informó que elementos de Marina comenzarían a incorporarse a las aduanas para combatir contrabando y corrupción. Para abril de 2021, las aduanas fronterizas, portuarias y aeroportuarias quedarían bajo control de las Fuerzas Armadas. En marzo de 2022, Marina estaba a cargo de 17 aduanas marítimas y dos interiores.
En 2021 y 2022, la Presidencia sostuvo que entregar responsabilidades a la Secretaría de la Defensa Nacional y a la Secretaría de Marina en aduanas permitiría reducir la corrupción y reforzar el control. Pese a operativos de la FGR, el Ejército y la Agencia Nacional de Aduanas, el contrabando de combustible continúa en la zona fronteriza. Se han realizado decomisos y operaciones contra grupos criminales, incluyendo a los llamados “Escorpiones” relacionados con el Cártel del Golfo.
La FGR busca seguir las estructuras financieras, empresariales y logísticas que permiten el contrabando de combustible. El coronel Freeman F. Martin, director del Departamento de Seguridad Pública de Texas, declaró que el contrabando de combustibles genera miles de millones de dólares para organizaciones criminales mexicanas. El DPS de Texas mantiene unidades dedicadas a investigar robo y tráfico de productos petroleros.