La Fiscalía General de la República (FGR) reveló nuevos avances en la investigación de una presunta red de contrabando de hidrocarburos vinculada a los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, que operaba en diversas entidades del país, incluyendo Sonora.
Hallazgos en cateo y modus operandi
El operativo derivó en el cateo de una bodega en la Ciudad de México, presuntamente arrendada por Manuel Roberto Farías, donde se localizaron armas sin registro, objetos de lujo, expedientes navales y documentación clasificada como reservada y confidencial relacionada con seguridad nacional.
La FGR informó que los hermanos Farías habrían utilizado su influencia para intervenir en designaciones, ascensos y movimientos de personal en la Administración Nacional de Aduanas de México, la Secretaría de Marina y aduanas marítimas. Manuel Roberto Farías gestionaba directamente algunos nombramientos.
Operación de la red y aseguramientos
Los buques implicados zarpaban principalmente desde Texas con cargamentos de hidrocarburos declarados como aceite o aditivo para modificar su tratamiento fiscal. Servidores públicos y agentes aduanales presuntamente recibían pagos para permitir el ingreso de estos cargamentos.
Las inspecciones a los buques eran simuladas mediante muestreos superficiales, manipulación de volúmenes y desactivación de cámaras durante las descargas para evitar registros. El combustible se distribuía a través de empresas legalmente constituidas, mientras que otras compañías y triangulaciones financieras daban apariencia legal a los recursos.
El esquema operaba en Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y Ciudad de México. En el puerto de Altamira, Tamaulipas, se aseguró un buque con 10 millones de litros de diésel.
Impacto y seguimiento de la investigación
Los aseguramientos vinculados a esta investigación representan una afectación superior a 340 millones de pesos, además de 86 pipas, 29 autotanques y tres inmuebles asegurados. Los hermanos Farías enfrentan procesos relacionados con el contrabando de hidrocarburos.
Las investigaciones continúan para determinar la responsabilidad individual de funcionarios y particulares involucrados. La FGR mantiene abiertas las indagatorias sobre la estructura financiera, aduanera y logística de la red.
Ernestina Godoy destacó que “la responsabilidad es individual y todo acto ilegal será sancionado”. El actual secretario de Marina, Raymundo Morales Ángeles, ha dado seguimiento a las investigaciones, aclarando que la participación de algunos integrantes de la Marina no implica responsabilidad para toda la institución.
El Poder Judicial continúa con los procesos contra los imputados mientras la Fiscalía profundiza en la investigación.