El Ayuntamiento de Hermosillo trabaja en alternativas tras solicitudes de estudiantes por accesibilidad y seguridad en el bulevar Luis Encinas.
El puente peatonal ubicado frente a la Universidad de Sonora, sobre el bulevar Luis Encinas en Hermosillo, ha quedado rebasado por las necesidades actuales de movilidad urbana. Esta infraestructura refleja una planeación urbana que priorizó al automóvil sobre los peatones.
Actualmente, el cruce con semáforo peatonal frente a la Universidad de Sonora fue habilitado como alternativa para personas con discapacidad o movilidad limitada y es utilizado por estudiantes. El Ayuntamiento de Hermosillo comenzó a trabajar en una alternativa al puente peatonal, luego de que estudiantes solicitaran modificaciones debido a problemas de accesibilidad, altas temperaturas e inseguridad.
Demandas estudiantiles y contexto social
Estudiantes universitarios han participado históricamente en movimientos sociales, incluyendo movilizaciones previas al movimiento de 1968. Con la entrada en vigor de la Ley 4 en la Universidad de Sonora, surgió un nuevo tipo de estudiante con demandas enfocadas en condiciones de consumo dentro de la universidad. Actualmente, los movimientos estudiantiles incluyen exigencias por aire acondicionado, papel higiénico, baños en buenas condiciones y bebederos funcionales.
Movimientos vecinales en Hermosillo también demandan servicios públicos como agua, alumbrado y pavimentación. Existe una percepción social que etiqueta a la generación actual como ‘generación de cristal’, aunque también hay interpretaciones que resaltan una mayor conciencia sobre derechos como usuarios y el derecho al libre tránsito.
Debate sobre infraestructura y derechos peatonales
La discusión sobre el puente peatonal forma parte de un debate más amplio sobre la prioridad en las calles de Hermosillo y la necesidad de cambios en la infraestructura para peatones. La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial establece que la planeación y diseño de vías debe priorizar a las personas y coloca a los peatones en el primer nivel de la jerarquía de movilidad.
En palabras de uno de los participantes en el debate: “Hay obras que resolvieron en su momento la cuestión del tráfico, pero quedaron obsoletas, quedaron rebasadas y al día de hoy, creo que sí se podrían permitir hacer espacios peatonales, espacios donde no haya carros para brindar mayor seguridad al peatón.” Otro señala: “Como ya no hay una gratuidad, digamos, por la educación, la gente empieza a ser consciente de sus derechos como consumidor, porque paga por la educación.” También se expresa que “hay una tendencia a poner a esta generación como gente quejumbrosa, que son exhibidos mediante memes en las redes electrónicas, la ‘Generación de Cristal’, que no aguanta nada, pero también hay visiones adultocentristas que no dan cabida a otras maneras de relacionarse.” Sin embargo, se destaca: “Pero yo le daría una interpretación mucho más por el lado de que hay más conciencia de lo que se tiene como usuario, que como el derecho.”