La Comisión Nacional Antimonopolio analiza la operación que podría dejar a un solo operador en 55 rutas nacionales y afectar la competencia aérea en México.
La posible fusión entre Volaris y Viva Aerobus se encuentra bajo revisión de la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) en México. Esta operación ha generado inquietudes sobre su impacto en la competencia aérea y la posibilidad de incrementos en las tarifas para los usuarios.
Ambas aerolíneas concentran aproximadamente el 73% del tráfico aéreo nacional y coinciden en 85 rutas dentro del país. De concretarse la fusión, el grupo resultante podría convertirse en el único operador en 55 rutas nacionales.
Preocupaciones sobre tarifas y competencia
Un análisis de Antitrust Intelligence publicado el 21 de septiembre de 2026 advierte que la fusión podría facilitar incrementos en las tarifas aéreas. Antes de cualquier integración, Volaris ya había registrado un incremento interanual cercano al 25% en sus tarifas, especialmente en vuelos transfronterizos.
Reuters informó el 13 de octubre que la operación podría recibir autorización antes de finalizar 2026, posiblemente con condiciones para proteger tarifas, rutas y evitar despidos masivos.
Revisión regulatoria y situación financiera
La operación de fusión ya superó revisiones regulatorias en Estados Unidos y Colombia, pero en México la decisión está pendiente hasta el 25 de octubre de 2026. El proyecto contempla la creación de Grupo Más Vuelos, donde ambas empresas conservarían sus marcas comerciales.
En cuanto a su situación financiera, Volaris reportó pérdidas por 103.8 millones de dólares en 2025 y por 127 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026. Por su parte, Viva Aerobus acumuló pérdidas por 133 millones de dólares durante el primer semestre de 2026.